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   所謂的貝雷鋼橋預應力鋼結構，是人們在鋼結構承重體系當中有意識地引入人為應力以抵消荷載應力，調整內力峰值，增強結構剛度以及它的穩(wěn)定性，改善結構其他的屬性以及利用了預應力技術創(chuàng)建新體系。湖南鋼橋它的主要特點有：

    ①充分、反復地來利用鋼材彈性強度幅值，從而提高了它結構的承載力。

    ②改善了結構受力狀態(tài)，節(jié)省鋼材。從現(xiàn)在的情況看，預應力結構還可以節(jié)省鋼材30%.③提高了結構剛度以及穩(wěn)定性，改善結構的各種屬性。

預應力鋼結構能夠產生巨大的經濟效益，可以節(jié)省大量鋼材，降低綜合造價。預應力鋼結構的經濟性與結構體系、布索方案與工藝、荷載性質與力度、結構構造與節(jié)點、安裝方法與材料價格等眾多因素有關。
正常情況下，預應力鋼結構比非預應力鋼結構采用單次張拉時可節(jié)約鋼材10%~20%，多次張拉時可節(jié)約鋼材20%~40%.而預應力創(chuàng)新體系結構與非預應力傳統(tǒng)結構相比要節(jié)約鋼材幾倍至幾十倍。總之，結構材料中的強度潛力越大，采用預應力的經濟效益越高。例如在實腹梁截面重心軸附近存有大量強度潛力。采用預應力后其經濟效益同比格構梁要高許多。

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